LOCK 'N' LOAD

PROIZVOĐAČ / IZDAVAČ EA Games / EA Games
ŽANR Utrka TIP Arkadna PLATFORME PC, PS2, PS3, PSP, XB 360, Mobiteli IZLAZI Krajem 2007.

Iako su u posljednjim godinama izdavali samo ušminkane igre, u potpunosti pokvarivši serijal, izgleda da će EA ovaj put ipak pokušati uzeti u obzir mišljenja vjernih igrača, među koje spada većina nas. Hoće li biti pravih inovacija, a ne samo prerađenih koncepata prebačenih u nove kutije? Hoće li se NFS serijal uistinu vratiti "na ulicu" umjesto da nam kvari pojam undergrounda? Hoće li... Ma naravno!!! Samo vi čitajte najavu i sve će biti u redu :)

History so far... Igra je prvo izdanje doživjela davne 1994 godine, a prije toga je rađena pune dvije godine, dakle idejni začetnici su igru započeli raditi 1992 godine, za svima poznati 3DO (joj hvata me nostalgija, 3DO je prva konzola na kojoj sam zaigrao davne 1995 godine). Nevjerojatno zvuči zar ne, NFS rađen dvije godine, a danas tu igru rade jedva godinu dana i ne liči ni na što. No, oduvijek je poznato da kapitalisti svoje podružnice samo forsiraju da izdaju nove naslove. No, kakve to veze ima sa ovim tekstom? Igru su, naime, osmislili kanađani, točnije Distinctive Software, smješten u Vancouveru. Taj studio je radio nastavke igre sve do 2002 godine pod nazivom EA CANADA, kada kapitalisti (EA) ponovno nastupaju, kupujući još jedan kanadski gaming studio Black Box Games, pogađajte preimenovan u EA Black Box, koji nastavlja izradu igre od izdanja Hot Pursuit II. Od tog izdanja EA Black Box je postao primarni izdavač NFS serijala, koji je primarno postao jadan. U prvim izdanjima bilo je predivno igrati iako uz lošu grafiku, na kojoj kotači i ne postoje, nego auto praktički leti iznad vruće ceste. No, od izdanja HP2 igra postaje nezamislivo dosadna, iako je dobila poboljšanja u obliku car customizationa. Izdanja postaju jednolična, sa bijednim pokušajima plota, odnosno radnje, koja je sve više arkadne igrače odbijala od naslova, jer što će jednom ljubitelju brzine priča o nekom društvu, kada on samo želi brzinom da se izdvoji iz dosadnih društvenih zbivanja. Igra se sve više odmaknula od klasičnog svetog racinga prema nekom svijetu nereda na ulicama gradova, no prema prvim trailerima, ali i informacijama, izgleda da će novi NFS, u sebi opet imati klasični racing sa mnogo manje priče, jer je radnja iz trailera smještena na zatvorenu stazu, koja odmiče od grada. Napisao sam nedavno i najavu za Juiced 2, i da vam pošteno kažem prema osobnom mišljenju i jedni i drugi izgleda idu na neki old school, noseći sve dobro iz novijih nastavaka, odnosno customization i drift, uz minimum radnje, koja će vozaču služiti jedino kao vrsta uputa za početnike.


NEW LOOKING NFS
Novi NFS Prostreet će biti baziran na DX10 (DirectX 10), serijal se inače izdaje od DX2. Pa prema izdavaču, DX10 biti će korišten radi poboljšanja odsjaja automobila, karboniziranih dijelova, ali i svega oko staze. Dakle, cilj je - sve neka blješti. Ma dajte, tko još vjeruje da je za blještavilo potreban DX10, jedini razlog za izdanje bazirano na DX10, je standardno kapitalističke prirode - ljudi kupujte nove grafičke kartice. A pravi se ovaj nastavak i za više platformi, pa ćemo se moći uvjeriti da je za blještavilo DX10 unneeded. Kada već spomenuh platforme, evo da kažem i na što sve se nabacuje igra. Za početak tu su Play Station konzole, dakle standardno u novije vrijeme, PS3, PS2, PSP, Nintendo Wii i Nintendo DS, zatim XBox 360 kojeg nijedno popularnije izdanje ne izbjegava, no na ovome ću završiti priču o monopolistima. PC, i da NFS ne bi bio kao i svi drugi, oni su naglasili da će praviti nastavak i za mobilne uređaje.



BACK ON TRACK
Igru, prema zaključcima iz trailera ili ne, najavljuju kao NFS- ov povratak simulacijama utrka. Razlog za tako smjele najave se može vidjeti na traileru, gdje se utrkuju dvije Mazde RX7, koje se u zatvorenoj utrci međusobno sudaraju , prevrću i oštećuju. Uhhh, koja ljepota, koje uzbuđenje, samo zamislite tu lijepu stvar zvanu automobila uništenje. Konačno i EA odnosno Black Box shvaća da ljudima nije toliko bitno jesu li završili prvi ili ne, nego s kakvim uspjehom u vožnji su prošli kroz stazu. Jednostavno je bilo morbidno, kada se zabijete direktno u krivinu, i auto vam nastavi pravo voziti, bez oštećenja bez gubljenja pozicije, bez ičega. Sada se dokažite kao vozači, pokazujući svoju spremnost i volju za utrkivanje na cijelom autu na kraju utrke. No, da ne bi bili previše impresionirani tim uništavanjem, napomenuti ću vam da sve što oštetite trebate ili u „majstora, pa popraviti“, ili sami skupiti hrabrosti, pa polako izlijepiti uz stickieje, odnosno crno - bijelu traku, koju ćete vjerojatno dobivati kao neku vrstu nagrade za pobjedu, kao što se to u prijašnjim nastavcima dobivalo za skidanje policije sa grbače. U igri će postojati četiri tipa utrka. Ponovno dobri stari drag, ovaj put bez auta iz suprotnog smjera, da napomenem. Zatim drift, koji je očigledno iz Carbona uočen kao veoma zanimljiv igraćoj populaciji. Biti će tu i prvobitni racing simbol zvani circuit racing (kažu da će se zvati GRIP). I još jedna poslastica novije tipe zvana Speed Challenge (u prijašnjim nastavcima zvana Speedtrap, sa razlikom u tome što je u speedtrapu bila u pitanju ukupna brzina, dok se ovdje izračunava prosječna brzina). Osim ovoga, za utrkivanje bi još trebalo napomenuti jedan detalj vezan uz "storyboard" kojeg ustvari više i neće biti kao u dosadašnjim nastavcima. Jedini detalj o priči u igri je taj da ima osam organizacija koje se bave racingom, točnije njegovim organiziranjem. Svaka od organizacija će praviti određeni tip utrka, imati svoj stil pravljenja staze, ali i svoj lifestyle koji će biti načinjen od različitog stila oblačenja i vrste glazbe koja se "pušta" na stazi. Tako će postojati staze sa rokerima, partijanerima, reperima... Igra se možda neće proslaviti na balkanu, jer nisu ubacili ekipu koja sluša cajke :-P




Naravno, današnjim igrama za uspjeh treba i jedna stvarčica zvana online racing, koju NFS ponovno ima. A kako neslužbeno saznajemo, postoji tu i tvrdnja da će se moći praviti novi klubovi, u kojima će naravno barem jedan od vozača imati naslov street kinga i lidera tog kluba, koji će moći praviti nove utrke (vesele se i narodnjaci, uz nadu da će moći ubaciti i nešto od sinana sakića i vesele družine).


EA LEAD THE WAY :-P
Prema onome što se može vidjeti iz službenih najava iz EA, ovo će biti jedna solidna igra, koju treba očekivati uz puni optimizam, da je očevi (EA) neće pokvariti, iako se već u igri vide njihovi prsti na DX-u 10. No dobro, treba se polako navikavati na DX10, jer Microsoft sve što osmisli mora i prodati, ali za gaming mi izgleda puno praktičnije uložiti pare u njihovu konzolu XBox 360 na koju polako dovlače sve velikane iz svijeta gaminga. Igra se mora početi dokazivati, ukoliko želi konkurirati malim, ali polako sve slavnijim naslovima. Pravi ljubitelji racinga moraju uložiti puuuuuuno optimizma da bi se nadali nečemu dobrom od EA Black Boxa, koji će nadam se ovoga puta poslušati glas igrača zaljubljenih u NFS serijal još iz vremena slavnog i svima dragog Distinctive Softwarea. No, čekajmo 12 mjesec kao i svake godine da bi vidjeli što igra stvarno nudi. ;-)

NFS ProStreet official trailer - Evo i link na službeni trailer pa uživajte ;-)

Za kraj teško se što može zaključiti jer svaki proizvođač gura vodu na svoj mlin, no možemo se nadati da će novi NFS ponovo, nakon dugo vremena opravdati svoj naziv i vratiti fanovima ono što zaslužuju – novi i pravi NFS nastavak! A imaju ljudi još jedan adut u rukavu koji bi ih možda mogao navući na prave staze. Naime, igra je rađena od 2005. i još uvijek je u izradnji, a to je detalj kojim se mogao pohvaliti samo prvi Need for Speed. Također sukladno tome je za očekivati da će se i EA konačno izvući iz problema sa pogađanjem prave potrebe društva. Mi gameri možda jesmo razmažena derišta, no kada je u pitanju proizvod od minimalno 50 Eura onda imamo pravo zahtijevati samo najbolje! Wheels of Fire must burn!!!